Комментарий:

X и Y – двигались по своим полосам.X – имеет преимущественное право проезда как едущий справа от Y. Ситуация 30 применяется в случаях, обозначенных на схемах 30.1 – 30.3, при движении транспортных средств в разных направлениях, при этом X, двигаясь по своей полосе, пользуется преимущественным правом проезда перед транс¬портным средством Y.

Также применяется Ситуация 30 в случае ДТП, когда: – транспортное средство Y совершало поворот налево, пересекая или было готово пере¬сечь направление следования транспортного средства X, чтобы оказаться на дороге, расположенной слева; – транспортное средство X поворачивается налево, а направление, в котором следует Y, неизвестно или невозможно установить.

Во всех приведенных схемах Ситуации 30 водитель транспортного средства Y нарушил п. 8.9 ПДД и целиком несет ответственность за ущерб, причиненный в результате ДТП.

Комментарий:

X, имеющий преимущественное право проезда (едущий справа от Y), двигался по осевой линии (по линии горизонтальной дорожной разметки, за исключением сплошной линии) или полностью или частично пересек ее с выездом на полосу встречного движения.Y двигался по своей полосе.

Ситуация 31 применяется при движении транспортных средств с разных направлений в случаях, обозначенных на схе¬мах 31.1-31.3, где в действиях обоих участников ДТП присутст¬вует нарушение ПДД и поэтому они обоюдно несут ответствен¬ность за ущерб, причиненный в результате ДТП.

X нарушил пункты 1.3, 9.1, 9.2, 9.7 ПДД, двигаясь по осевой линии (по линии горизонтальной дорожной разметки, за исключением сплошной линии), или полностью или частично пересек ее с выездом на полосу встречного движения, a Y во всех при¬веденных схемах нарушил требования пункта 8.9 ПДД, не усту¬пив дорогу транспортному средству, двигавшемуся справа от него.

Ситуация 31 не применяется при движении или пересечении транспортным средством X сплошной или двойной сплошной линии дорожной разметки. В данном случае должна применяться Ситуация 50.