Один из телефонных разговоров менеджера Школы высшего водительского мастерства с потенциальным клиентом, вобравший в себя наиболее распространенные Вопросы и Ответы.

Клиент: Алло! Это Школа экстримального вождения?
КШВВМ: Это школа высшего водительского мастерства.

Клиент: Да-да! Вас то мне и надо! У меня знаете какая проблема?
КШВВМ:На скорости "160" не вписались в поворот, выскочили на встречную и перевернули КамАЗ?

Клиент: Да нет! Что Вы! Я еще и ездить-то не умею. У меня есть "права", но последний раз сидела за рулем только в автошколе 3 года назад.... 6 раз по 45 минут...
КШВВМ: Тогда может Вам стоит начать с безопасного, а не экстремального вождения?

Клиент: Ну да! Я об этом и говорю. А сколько у вас стоит инструктор по вождению?
КШВВМ: У нас инструктора бесценные

Клиент: Хи-хи! Я хотела сказать: "Сколько стоит час занятий с инструктором?"
КШВВМ: Вам надо только один час? За один час мы Вас ничему не научим. Мы занимаемся по нескольким программам, специально разработанным для наших клиентов. Это комплекс упражнений, выстроенных в определенном порядке и дозированных по времени. Мы, конечно, можем разработать для Вас индивидуальную программу, если Вы будете в состоянии ее оплатить. Я бы рекомендовал Вам для начала готовые и проверенные временем 3-хдневный курс "Первые шаги" и 2-хдневный "Парковка". Стоимость такого "комплекса" будет 8500 рублей.

Клиент: Ого! А чо как дорого!? В других автошколах дешевле...
КШВВМ: Ну Вы же почему-то искали именно нас? И спрашивали "школу экстримального вождения", а не простую автошколу?! Это как обувь: кто-то предпочитает каждый год покупать дешевую, кто-то дорогую. а кто-то - очень дорогую. Не хочу ничего плохого говорить про автошколы, но навыки и знания, приобретенные у нас Вы не получите ни в одной автошколе. У нас абсолютно другая методика обучения. И одна из отличительных ее особенностей - это обучение на своем автомобиле.

Клиент: А нельзя на вашей машине заниматься? У меня же и педалей вторых нет...
КШВВМ: Ну вот! Вы опять за старое. Нашей методикой не предусмотрено использование дополнительных педалей! К тому же одна из основных задач - это научить Вас управлять ВАШИМ автомобилем. В крайнем случае мы можем Вам подыскать автомобиль в аренду. Но какой смысл Вам изучать габариты и учиться управлять этой машиной, если у Вас в гараже стоит, скажем "Нива" - другой обзор, другая трансмиссиия. другие габариты, расположение органов управления, другая маневренность и устойчивость. Колес правда тоже четыре, но и они другие и ведет себя автомобиль на них по другому! Мы Вам не отказываем, но подумайте еще раз о целесообразности этого. К тому же занятия на своей машине обойдутся дешевле.

Клиент: А как же я до вас доеду на своей машине? Я же не умею водить...
КШВВМ: Это вопрос решаемый, если есть желание научиться. На автодроме, где мы занимаемся есть стоянка - там можно оставить машину накануне или после первого дня занятий. Думаю, вы сможете найти возможность доставить ее туда? В крайнем случае мы Вам поможем.

Клиент: А сколько дней в неделю занятия?
КШВВМ: Ежедневно. Сначала 5 или 3 дня теоретической и тренажерной подготовки вечером по 3 часа, а затем на автодроме так же по 3 часа в день.

Клиент: Ой! А мне теорию не надо! Я же Вам сказала, что у меня есть "права". Мне надо только по городу научиться ездить...
КШВВМ: Ну раз Вы лучше нас разбираетесь в методике обучения, то непонятно зачем Вы нам звоните?! И ваши "права" для нас - не более чем кусочек пластика ничего не говорящий о ваших реальных знаниях и навыках! Наверное можно было бы обойтись и без теории, но тогда нашему преподавателю пришлось бы все равно вместо практических занятий на автодроме останавливать Вас через каждые 15 минут и объяснять вам теорию в то время, пока другие будут продолжать практические занятия. Я имею ввиду теорию управления автомобилем. а не правила дорожного движения. Кроме того, некоторые полезные приемы управления автомобилем мы не имеем возможности отрабатывать на автодроме. Теперь о городе: Вы, кажется сказали, что в автошколе отзанимались на автомобиле всего 6 часов?! За эти 6 часов Вы научились быстро и уверенно трогаться в любых условиях и в том числе на подъеме? не глядя быстро переключать передачи? тормозить и останавливаться точно в нужном месте с любой скорости? быстро вращать руль при маневрировании в ограниченном пространстве? Вы чувствуете габариты машины с точностью до 10 сантиметров? Нет?! О каком же городе можно говорить, если Вы еще не владеете элементарными приемами управления автомобилем!? Давайте сначала в безопасных условиях автодрома научимся УПРАВЛЯТЬ своим автомобилем, а потом уж применять свои навыки будем в городе.

Клиент: А можно заниматься по выходным? Я же работаю...
КШВВМ: Такая возможность имеется, но мы бы не рекомендовали делать таких больших перерывов между занятиями, а то за 5 рабочих дней можно все забыть и придется начинать заново. Уж лучше выкроить время, чтобы реально чему-то научиться.

Клиент: А какие гарантии, что вы меня научите?
КШВВМ: Никаких! Мы работаем с 1998 года! Большинство наших учеников после 3-го занятия сами уезжают домой. Но бывали и исключения. Все зависит только от Вас! Само собой мастерство не придет - надо приложить силы.

Клиент: А если мне не понравится, смогу ли я прекратить занятия и забрать деньги?
КШВВМ: Нашу подготовку можно сравнить с поездом. Если Вы купили билет, т.е. оплатили свое место и сели в поезд, деньги за билет Вам уже никто не вернет. Даже если вы сойдете на следующей станции. И место ваше скорее всего останется незанятым. Так же и у нас. Каждая станция - это наши занятия. Чем больше станций Вы проехали, тем ближе к конечной цели своего путешествия, но тем дальше от дома. И если решите сойти на одной из станций (прекратить занятия), назад придется идти пешком. Тем более, что дороги к конечному пункту Вы не знаете. Деньги потрачены, а цель так и не достигнута! Обидно, не правда ли? Только если Вы действительно прервете свою учебу или пропустите пару занятий, никогда никому не говорите, что учились в Школе высшего водительского мастерства. Вы на это не имеете морального права.

Клиент: А если я заболею или у меня сломается машина?
КШВВМ: Это совсем другое дело. Мы предоставим вам возможность закончить подготовку в другое удобное время по договоренности.

Клиент: А есть ли риск сломать свою машину на ваших занятиях или разбить ее?
КШВВМ: А есть ли риск сломать или разбить машину на обычной дороге?... Скажем так, что естественный износ автомобиля и нагрузка на его узлы не превышают допустимых и уж точно не больше, чем от безграмотной эксплуатации автомобиля. Если у вашей машины стучат шаровые опоры и хрустят "гранаты", то они должны рассыпаться. Уж лучше через 2 дня на автодроме, чем через 2 недели в оживленном городском потоке. А разбить можно что угодно и где угодно. Сами упражнения и их последовательность обеспечивают максимальную безопасность.

Клиент: Ну все! Уговорили! И последний вопрос: ваши инструктора выдержанные? Не ругаются матом?
КШВВМ: Такие же как я! Я ведь выдержал!

Другие вопросы

Сергей - почему нет адреса ?Желание выбратьпо ближе к дому

Администратор:

????????? А Вы внимательно смотрели? :D

Игорь - Здравстыуйте. Скажите текущие расценки (25.10.2012) на курсы

1)Первые Шаги
2)Парковка (Данные курсы проходят только в летний период?)
3)Экстремальное вождение (лето/зима)
4)Полный курс обучения (1-3)

Какие скидки возможны?

Администратор:

Здравствуйте, уважаемый Игорь!
Слишком много вопросов! Вы собираетесь "Первые шаги" и "Экстремальное вождение" проходить одновременно?
Стоимость будет зависеть от того, сколько и каких подготовок Вы хотите пройти и в какой последовательности. Так что лучше звоните.

Александр - Для экономии есть смысл в дрифте ездить на 16 радиусе а реально на 18. И будет ли большая разница в управлении.

Администратор:

Больше значение имеет ширина - чем шире, тем лучше сцепление шин с дорогой, а соответственно, выше скорость. Главное, чтобы момента хватило. Оптимальный диаметр (а не радиус) - 17 дюймов. Ширина от 215 до 245 и даже больше.

Ренат - Добрый день! Скажите, у Вас есть курсы Дрифта? хотелось бы научиться, но своя машина переднеприводная. И сколько все это удовольствие стоит ( как то аренда авто, трассы, инструктор)

Администратор:

Уважаемый Ренат! На одно 2-часовое занятие Вам придётся потратить 4 колеса по 3500-4000 руб. каждое. Итого - от 14 до 16 тыс. за 1 час удовольствия. Это только на резину. Всё остальное - мелочь. C арендой автомобиля получится около 20 тыс. за 2 часа.

Олег - Есть категория Б, хочу получить еще А. Сколько будет стоить обучение, сколько по времени (теория не нужна?).

Администратор:

Здесь у нас подход индивидуальный - зависит от таланта и пожеланий обучающегося. Можно подготовить только к экзамену, а можно вывести на уровень Мастера спорта.

М - Здравствуйте!1) Вы тут ответили Дане "40 часов" -это реальных 40ч., или академических: "час за два"???2) в программе "1ые шаги" сколько практических часов???

Администратор:

Академических. 45 минут. Обычно, как в институте,занаятия проходят по 2 пары: 1,5 часа (астрономических) - перерыв 15 мин. и ещё 1,5 часа.

Точнее: 10 часов (академических) тренажёрной подготовки + 10 часов теории + 20 часов практики.

Лена - Извините, конечно, просто очень интересно - "либо эмир..., либо ишак..." - это как, О.Ю.? (это к предыдущему вопросу Дани)

Администратор:

Извиняю.
Однажды Ходжа Насреддин неосторожно похвастался, что сможет научить своего осла говорить. Услышав об этом, Эмир повелел заплатить Ходже 1000 таньга с условием, чтобы тот показал ему говорящего осла через некоторое время. Дома жена Ходжи начала плакать и убиваться:

– И зачем ты обманул Эмира, зачем взял деньги! Когда он поймет, что ты его обманул, он бросит тебя в темницу!

– Успокойся жена, – ответил Насреддин , – и получше спрячь деньги. Я оговорил себе двадцать лет сроку. За это время либо ишак издохнет, либо Эмир…

Понимайте, как хотите, но эту пословицу вспоминают, когда кто-тот начинает загадывать слишком надолго вперёд.

Даня - Сколько будет стоить Полный Курс "контраварийной подготовки(экстрем.вождение)" (лето - зима)?

Администратор:

Пока можем ответить только про летнюю - 13000 руб. Это 40-часовая программа. Зимняя обычно идёт немного дороже.

Даня - у меня сейчас chevrolet aveo, через пару лет хочу поменять машину на honda civic. Есть смысл сейчас, пройти ваши курсы, или лучше подождать, и на новой машине. Есть какие то существенные особенности, которые не подойдут мне, поменяв автомобиль. Спасибо.

Администратор:

Здравствуйте!
Если бы речь шла о паре недель.... А за 2 года может случиться всё, что угодно! Я в том смысле, что либо эмир..., либо ишак... Некоторые проходят наши курсы регулярно с периодичностью раз в год. Тем не менее основы управления Авео и Хондой одинаковы - отличия только в нюансах (незначительная разница в габаритах, немного другие динамические характеристики и др.).

Гость - Добрый вечер,у меня такой вопрос,я закончила автошколу год назад,но сдать в гаи так и не смогла,можно ли у вас пройти ускоренный курс обучения???

Администратор:

Здравствуйте! В принципе можно. Звоните по нашим телефонам и попытаемся решить что-нибудь.

<<   < | 3 | 4 | 5 | 6 | Страница 7 из 16 | 8 | 9 | 10 | 11 | >   >>


Задайте вопрос:

Ваше имя:
Ваш e-mail:
Текст вопроса: *
Код: Введите код с картинки
Введите код: *
 

Контраварийная подготовка водителей (Экстремальное вождение)

Контраварийная подготовка водителей (Экстремальное вождение)

для водителей со стажем, стремящихся к совершенству в управлении автомобилем.

ЗАЩИТНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Защитное вождение

для тех, кто не хочет попадать в ДТП

Программа "Первые Шаги"

Программа Первые Шаги

для водителей со стажем от 0 до 0,5 года

Программа "Парковка"

Программа Парковка

для тех, у кого есть трудности с габаритами и парковками

ДРИФТ

Дрифтинг

Школа Дрифта. О дрифтинге вообще и о нашей команде.

Автокурсы категории "В"

Автокурсы категории В

для тех, у кого ещё нет водительского удостоверения

Автомобильные масла "RAVENOL"

Автомобильные масла премиум-класса

Автомобильные масла премиум-класса

Аукцион "Yahoo"

Аукцион

Запчасти и другие товары с Аукциона "Yahoo"