Один из телефонных разговоров менеджера Школы высшего водительского мастерства с потенциальным клиентом, вобравший в себя наиболее распространенные Вопросы и Ответы.

Клиент: Алло! Это Школа экстримального вождения?
КШВВМ: Это школа высшего водительского мастерства.

Клиент: Да-да! Вас то мне и надо! У меня знаете какая проблема?
КШВВМ:На скорости "160" не вписались в поворот, выскочили на встречную и перевернули КамАЗ?

Клиент: Да нет! Что Вы! Я еще и ездить-то не умею. У меня есть "права", но последний раз сидела за рулем только в автошколе 3 года назад.... 6 раз по 45 минут...
КШВВМ: Тогда может Вам стоит начать с безопасного, а не экстремального вождения?

Клиент: Ну да! Я об этом и говорю. А сколько у вас стоит инструктор по вождению?
КШВВМ: У нас инструктора бесценные

Клиент: Хи-хи! Я хотела сказать: "Сколько стоит час занятий с инструктором?"
КШВВМ: Вам надо только один час? За один час мы Вас ничему не научим. Мы занимаемся по нескольким программам, специально разработанным для наших клиентов. Это комплекс упражнений, выстроенных в определенном порядке и дозированных по времени. Мы, конечно, можем разработать для Вас индивидуальную программу, если Вы будете в состоянии ее оплатить. Я бы рекомендовал Вам для начала готовые и проверенные временем 3-хдневный курс "Первые шаги" и 2-хдневный "Парковка". Стоимость такого "комплекса" будет 8500 рублей.

Клиент: Ого! А чо как дорого!? В других автошколах дешевле...
КШВВМ: Ну Вы же почему-то искали именно нас? И спрашивали "школу экстримального вождения", а не простую автошколу?! Это как обувь: кто-то предпочитает каждый год покупать дешевую, кто-то дорогую. а кто-то - очень дорогую. Не хочу ничего плохого говорить про автошколы, но навыки и знания, приобретенные у нас Вы не получите ни в одной автошколе. У нас абсолютно другая методика обучения. И одна из отличительных ее особенностей - это обучение на своем автомобиле.

Клиент: А нельзя на вашей машине заниматься? У меня же и педалей вторых нет...
КШВВМ: Ну вот! Вы опять за старое. Нашей методикой не предусмотрено использование дополнительных педалей! К тому же одна из основных задач - это научить Вас управлять ВАШИМ автомобилем. В крайнем случае мы можем Вам подыскать автомобиль в аренду. Но какой смысл Вам изучать габариты и учиться управлять этой машиной, если у Вас в гараже стоит, скажем "Нива" - другой обзор, другая трансмиссиия. другие габариты, расположение органов управления, другая маневренность и устойчивость. Колес правда тоже четыре, но и они другие и ведет себя автомобиль на них по другому! Мы Вам не отказываем, но подумайте еще раз о целесообразности этого. К тому же занятия на своей машине обойдутся дешевле.

Клиент: А как же я до вас доеду на своей машине? Я же не умею водить...
КШВВМ: Это вопрос решаемый, если есть желание научиться. На автодроме, где мы занимаемся есть стоянка - там можно оставить машину накануне или после первого дня занятий. Думаю, вы сможете найти возможность доставить ее туда? В крайнем случае мы Вам поможем.

Клиент: А сколько дней в неделю занятия?
КШВВМ: Ежедневно. Сначала 5 или 3 дня теоретической и тренажерной подготовки вечером по 3 часа, а затем на автодроме так же по 3 часа в день.

Клиент: Ой! А мне теорию не надо! Я же Вам сказала, что у меня есть "права". Мне надо только по городу научиться ездить...
КШВВМ: Ну раз Вы лучше нас разбираетесь в методике обучения, то непонятно зачем Вы нам звоните?! И ваши "права" для нас - не более чем кусочек пластика ничего не говорящий о ваших реальных знаниях и навыках! Наверное можно было бы обойтись и без теории, но тогда нашему преподавателю пришлось бы все равно вместо практических занятий на автодроме останавливать Вас через каждые 15 минут и объяснять вам теорию в то время, пока другие будут продолжать практические занятия. Я имею ввиду теорию управления автомобилем. а не правила дорожного движения. Кроме того, некоторые полезные приемы управления автомобилем мы не имеем возможности отрабатывать на автодроме. Теперь о городе: Вы, кажется сказали, что в автошколе отзанимались на автомобиле всего 6 часов?! За эти 6 часов Вы научились быстро и уверенно трогаться в любых условиях и в том числе на подъеме? не глядя быстро переключать передачи? тормозить и останавливаться точно в нужном месте с любой скорости? быстро вращать руль при маневрировании в ограниченном пространстве? Вы чувствуете габариты машины с точностью до 10 сантиметров? Нет?! О каком же городе можно говорить, если Вы еще не владеете элементарными приемами управления автомобилем!? Давайте сначала в безопасных условиях автодрома научимся УПРАВЛЯТЬ своим автомобилем, а потом уж применять свои навыки будем в городе.

Клиент: А можно заниматься по выходным? Я же работаю...
КШВВМ: Такая возможность имеется, но мы бы не рекомендовали делать таких больших перерывов между занятиями, а то за 5 рабочих дней можно все забыть и придется начинать заново. Уж лучше выкроить время, чтобы реально чему-то научиться.

Клиент: А какие гарантии, что вы меня научите?
КШВВМ: Никаких! Мы работаем с 1998 года! Большинство наших учеников после 3-го занятия сами уезжают домой. Но бывали и исключения. Все зависит только от Вас! Само собой мастерство не придет - надо приложить силы.

Клиент: А если мне не понравится, смогу ли я прекратить занятия и забрать деньги?
КШВВМ: Нашу подготовку можно сравнить с поездом. Если Вы купили билет, т.е. оплатили свое место и сели в поезд, деньги за билет Вам уже никто не вернет. Даже если вы сойдете на следующей станции. И место ваше скорее всего останется незанятым. Так же и у нас. Каждая станция - это наши занятия. Чем больше станций Вы проехали, тем ближе к конечной цели своего путешествия, но тем дальше от дома. И если решите сойти на одной из станций (прекратить занятия), назад придется идти пешком. Тем более, что дороги к конечному пункту Вы не знаете. Деньги потрачены, а цель так и не достигнута! Обидно, не правда ли? Только если Вы действительно прервете свою учебу или пропустите пару занятий, никогда никому не говорите, что учились в Школе высшего водительского мастерства. Вы на это не имеете морального права.

Клиент: А если я заболею или у меня сломается машина?
КШВВМ: Это совсем другое дело. Мы предоставим вам возможность закончить подготовку в другое удобное время по договоренности.

Клиент: А есть ли риск сломать свою машину на ваших занятиях или разбить ее?
КШВВМ: А есть ли риск сломать или разбить машину на обычной дороге?... Скажем так, что естественный износ автомобиля и нагрузка на его узлы не превышают допустимых и уж точно не больше, чем от безграмотной эксплуатации автомобиля. Если у вашей машины стучат шаровые опоры и хрустят "гранаты", то они должны рассыпаться. Уж лучше через 2 дня на автодроме, чем через 2 недели в оживленном городском потоке. А разбить можно что угодно и где угодно. Сами упражнения и их последовательность обеспечивают максимальную безопасность.

Клиент: Ну все! Уговорили! И последний вопрос: ваши инструктора выдержанные? Не ругаются матом?
КШВВМ: Такие же как я! Я ведь выдержал!

Другие вопросы

Антон - Добрый день!
Подскажите, Вы проводите занятия по программе "школа скольжения" во время новогодних праздников в январе?

Администратор:

Добрый!
Да, если набирается группа.

Алекзандр - Здравствуйте!!!Хочу пройти курсы контраварийного вождения!Сколько это будет стоить!!!Стаж вождения 10 лет!!!Заранее спасибо!!!

Администратор:

Здравствуйте!
На 2013 год стоимость Теории с тренажёрами 4000 руб., ледовый автодром - 15000 руб.

камиль - обучение водителей категории какие?)

Администратор:

Какое обучение?

Сергей - При трогании с места, при переключении с нейтральной на 1-ую передачу, если не выдержу паузу на отключении сцепления, проиходит хруст. Это нормально или неисправна коробка?
Спасибо.

Администратор:

Для отечественных авто - нормально. Особенно б/у. Если авто "с пробегом", похоже на критический износ синхронизатора 1-й передачи. Либо его просто нет (если у Вас ГАЗ-21, например). Попробуйте включить 2-ю или 3-ю (на 3-й как правило синхронизатор дольше живёт). Будет хруст?

Ольга - Ваша школа для тех у кого есть права или можно прийти к вам и обучиться ? и какая будет стоимость обучения? машины пока нет.. спасибо.

Администратор:

Здравствуйте! Наличие "прав" не принципиально. Наша задача - научить человека управлять автомобилем грамотно и безопасно. Стоимость зависит от выбранной программы. Если Вас интересует обучение "на права", то звоните в автошколу (она находится в моск. р-не на ул. Городской) 544-83-85.

Лена - Здравствуйте! Понравились отзывы о вашей школе, друг отучился у вас - водит превосходно! Хотелось бы узнать сколько стоит, так сказать, стандартная программа обучения, чтобы затем сдать на права?

Администратор:

Здравствуйте, Лена!
Лучше Вам позвонить непосредственно в автошколу (их телефон 544083-85 или 251-29-49) и узнать у них все детали начального обучения.

Маргарита - Здравствуйте!Я живу в Башкирии, в Казань приезжаю каждый год в гости к родителям.Давно уже знаю про вашу школу,мне очень нравится ваш профессиональный подход.
Летом этого года хотелось бы у вас пройти программу Первые шаги.
Вопрос:во сколько обойдется мне обучение с учетом аренды вашей машины.И могу ли я выбрать марку автомобиля,меня интересует только машина-автомат?

Администратор:

Здравствуйте, Маргарита!
Будем рады Вас видеть! Только с машиной вот небольшая проблема: у нас нет парка учебных автомобилей с разными трансмиссиями, типами привода и другими тактико-техническими характеристиками. Кстати, о них то Вы и не упомянули. Даже если мы найдём вам автоматный "Матиз", а Вы потом пересядете на "Кайен", какой толк будет от ваших занятий? Другие габариты, маневренность, обзорность, тип привода, тягово-мощностные характеристики....
Однако Вы можете взять наиболее подходящий автомобиль в прокате.... Обычно это от 1200 руб. в сутки.

Игорь - Тогда еще вопросец-чем отличается "Первая зима" от Зимней контраварийной подготовки для водителей со стажем? Теория и практика проводится вместе?

Администратор:

В основном составом группы. Если набирается смешанная группа 10-12 человек, теория может быть общая, но на практику стараемся новичков и опытных разделять на 2 смены.

Игорь - Приветствую! Какая цена будет в этом сезоне на "Первую зиму"?

Администратор:

Здравствуйте, Игорь!
В этом году мы решили попробовать гибкую систему цен. Но, видимо,придётся от неё отказаться. Верхняя планка на зимнюю контраварийную подготовку (20 ч. теоретически-тренажёрной и 20 ч. автодромной подготовки)определена в 18000 руб.

Талия - раньше у вас были курсы "первая зима"
есть что-то такое сейчас? не могу найти? очень хочу научиться работать с заносами и т.п. на всякий случай. стаж 3 месяца. я способная :)

Администратор:

Надеемся, что будут. Вопрос: когда, наконец, наступит зима?

<<   < | 2 | 3 | 4 | 5 | Страница 6 из 16 | 7 | 8 | 9 | 10 | >   >>


Задайте вопрос:

Ваше имя:
Ваш e-mail:
Текст вопроса: *
Код: Введите код с картинки
Введите код: *
 

Контраварийная подготовка водителей (Экстремальное вождение)

Контраварийная подготовка водителей (Экстремальное вождение)

для водителей со стажем, стремящихся к совершенству в управлении автомобилем.

ЗАЩИТНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Защитное вождение

для тех, кто не хочет попадать в ДТП

Программа "Первые Шаги"

Программа Первые Шаги

для водителей со стажем от 0 до 0,5 года

Программа "Парковка"

Программа Парковка

для тех, у кого есть трудности с габаритами и парковками

ДРИФТ

Дрифтинг

Школа Дрифта. О дрифтинге вообще и о нашей команде.

Автокурсы категории "В"

Автокурсы категории В

для тех, у кого ещё нет водительского удостоверения

Автомобильные масла "RAVENOL"

Автомобильные масла премиум-класса

Автомобильные масла премиум-класса

Аукцион "Yahoo"

Аукцион

Запчасти и другие товары с Аукциона "Yahoo"